来源：金十
据彭博社报道，美国总统特朗普表示，在周末于伊斯兰堡举行的和平谈判未能取得成果之后，美国将对霍尔木兹海峡实施封锁。此举可能会加剧全球范围的石油和燃料短缺。

特朗普在一则社交媒体发文中称：“自即日起，美国海军——全球最精锐的海上力量将启动程序，封锁任何试图进入或离开霍尔木兹海峡的船只。”这一封锁将有效切断伊朗出口石油的主要途径。

副总统万斯以及特使史蒂夫·威特科夫（Steve Witkoff）和贾里德·库什纳（Jared Kushner）在周日离开了该地区。此前，他们在巴基斯坦的斡旋下与伊朗高级官员进行了长达21小时的谈判，试图结束已持续六周的战争。谈判失败使得上周刚刚达成的停火协议前景不明，而特朗普的发文则预示着该协议面临更大风险。

不过， 美军中央司令部的说法有所不同。特朗普说海峡全封，而美军说只封伊朗港口船只。

美国中央司令部的声明说，美国中央司令部部队将于4月13日东部时间上午10点（北京时间今日22点）开始实施对所有进出伊朗港口的海上交通封锁。此次封锁将对进出伊朗港口及沿海地区（包括阿拉伯湾和阿曼湾的所有伊朗港口）的所有国家船只一视同仁地执行。中央司令部部队不会阻碍在霍尔木兹海峡往返于非伊朗港口的船只的航行自由。在封锁开始前，将通过正式通知向商业海员提供更多信息。建议所有海员关注“航海通告”广播，并在阿曼湾和霍尔木兹海峡入口区域作业时，通过舰桥间16频道联系美国海军部队。

外媒报道称，与特朗普周日描述的情况相比，此次行动更为克制。但已宣布的封锁范围似乎也更广，因为它针对的是离开所有伊朗港口的船只，显然包括霍尔木兹海峡以外、沿阿曼湾分布的港口。

此举旨在不完全关闭霍尔木兹的情况下加大对德黑兰的压力，但这也提高了伊朗报复和误判的风险。分析师Eamonn Sheridan表示，这一差异至关重要。美国在实际上切断伊朗直接海上贸易的同时，试图避免因全面关闭霍尔木兹海峡而对全球石油流动造成更大范围的冲击。此举标志着美国政策从外交转向强制性经济遏制。

对于市场而言，这一事态重塑了风险格局，相比于“开放或关闭”霍尔木兹海峡的二元情景，关注焦点正转向执法方式、海上误判的可能性，以及对非伊朗航运安全通行承诺的可持续性。这意味着地缘政治风险溢价将更加持久且更为复杂，尤其是在能源市场领域。

霍尔木兹海峡是全球最重要的能源咽喉要道，占全球石油和液化天然气贸易量的约五分之一。若对该海峡实施全面封锁，将阻断目前仍在通过该水道的少量剩余船运，从而进一步给全球石油市场带来压力。

封锁还将切断伊朗的一条关键金融生命线。伊朗的出口水平仍与战前相当，同时还受益于其原油价格飙升。石油期货价格上周收盘时较战前高出30%，而交易商为在全球范围内搜罗供应，为某些实货原油支付了每桶超过140美元的创纪录高价。

周一（4月13日）WTI原油大幅高开9.4%，随后涨幅扩大至超过10%；布伦特原油期货触及102.60美元/桶的高位。现货金银低开，现货黄金开跌70美元，最新报4673美元/盎司；现货白银低开超3%。美股三大股指期货周一低开超1%。

特朗普随后表示，封锁最终将使得海峡交通恢复至美国和以色列发动战争之前那种自由通行的状态。

特朗普在接受福克斯新闻频道《周日早间期货》（Sunday Morning Futures）节目电话直播采访时说：“这叫‘全进全出’。”他说：“总会有那么一个时刻，我们会让所有船只都能进、都能出，但这不会是按比例来的。不会是像你的某个朋友那样，比如一个作为你盟友的国家，或者一个作为你朋友的国家。这要么全有，要么全无。”

特朗普提到，英国将派遣扫雷舰，并暗示盟国将协助此次封锁行动。

据熟悉英国政府立场的人士透露，英国不会参与此次封锁。这些人士表示，英国在该地区拥有自主式猎雷无人机，但只有在与其他盟国就重新开放海峡制定出可行方案后，才会将这些无人机部署到霍尔木兹海峡。这将是一项独立于特朗普封锁霍尔木兹海峡计划之外的行动。

伊朗“生命线”被一刀切断？

伊朗半官方媒体援引消息称，美国提出“过分”要求导致谈判失败。但伊朗外交部表示，分歧不可能在一轮谈判中就得到解决，这为更多讨论留下了空间。

今年早些时候，特朗普政府曾对委内瑞拉采取类似手段——在1月份强行控制尼古拉斯·马杜罗（Nicolas Maduro）之前，在公海上有效对其受制裁的原油实施了封锁。为此，美国调集了大约十二艘军舰。虽然行动主要集中在加勒比海，但扣押行动有时发生在远离委内瑞拉的地方，包括印度洋。

特朗普周日并未说明美国将在何处对伊朗实施封锁。但他作出这一声明之前，一些能源专家已数周来一直鼓励这种做法。这些专家认为，这种方式可以剥夺伊朗与石油相关的收入，并在美国寻求霍尔木兹海峡全面开放之际，增强其对德黑兰的施压筹码。

如果特朗普命令海军封锁海峡本身，就会将美国资产置于伊朗导弹的威胁之下。但美国可以更容易地在阿拉伯海及其他水域实施封锁，这些地方处于德黑兰大部分武器的射程之外。

前美国外交官、中东特使丹尼斯·罗斯（Dennis Ross）表示，与采取军事行动夺取伊朗关键石油出口枢纽哈尔克岛（Kharg Island）相比，封锁霍尔木兹海峡是一种风险较低的选择。

罗斯周日在福克斯新闻频道上说：“哈尔克岛对他们来说是他们必须能够守住的地方。我们可以夺取它，但随后我们的部队将非常脆弱。这比夺取哈尔克岛要明智得多。”

战略与国际研究中心的高级研究员克莱顿·塞格尔（Clayton Seigle）表示，被扣押的石油货物可以由大宗商品贸易公司在全球市场上出售，从而确保德黑兰无法从中受益。

美国上月发布了一项制裁豁免，允许出售部分伊朗原油——此举被视为有助于缓解对石油供应的担忧，尤其是在亚洲。即使这项豁免在4月19日到期之前，此次封锁也有可能减少供应。

顾问公司Obsidian Risk Advisors的管理负责人布雷特·埃里克森（Brett Erickson）表示：“世界各国目前正面临真正的能源紧急情况，而华盛顿的经济应对措施完全是脱节的。”政府官员们“已将自己逼入绝境，剩下的唯一出路要么是伤害我们在亚洲的盟友，要么是让伊朗掠夺全球能源市场。”

自战争爆发以来，伊朗一直是海湾地区唯一一个能够以接近战前水平出口石油的国家。相比之下，随着霍尔木兹海峡事实上被关闭，并且德黑兰开始打击该地区的关键能源基础设施，其邻国的石油生产已经崩溃，从而引发了全球范围内的原油搜寻。

根据彭博社汇编的初步油轮跟踪数据，伊朗3月份每天出口约170万桶原油和凝析油。这超过了邻国伊拉克，后者在战前的出口量远高于伊朗。

特朗普还表示，伊朗可能在该关键水道布设水雷，并以其要求收取通行费以确保安全通航的做法，是“全球性的敲诈勒索，而各国领导人，尤其是美利坚合众国的领导人，绝不会接受敲诈”。

特朗普还将威胁扩大到国际水域，称美国海军将拦截任何已向伊朗支付通行费的船只。他说：“任何支付非法通行费的人，都不会在公海上获得安全通行。”

尽管美国总统要求霍尔木兹海峡自由开放通行，但一些船运公司已与伊朗就安全通过该走廊进行了谈判。特朗普此前曾称赞伊朗政权允许10艘船只通过，称其是一份“礼物”。