在香港呆了一个星期，对的士司机印象很深。他们开车很猛，在市区道路上常常猛的一脚就是 60-80 码，甚至可以拉到 100 码，拐弯不带刹车，弯道加速像是自己在玩卡丁车一般刺激。每次坐在的士上都要握住上方把手，生怕自己被甩了出去。我还没来得及查香港的士的车祸率，但港府认为司机年龄偏大导致车祸率明显上升。

香港的士司机在与时间狂飙，他们没有休息，也不是四处漂泊的犹太人，但一直在路上，一直在加速。他们非常注意安全，就像人行道贴着「望左」「望右」，的士司机总是望左右反光镜观察路况，试图将加速控制在人类可控的安全范围内。的士的刹车只留给必要与紧急情况，非工作高峰时间的「塞车」之外，他们马不停蹄。或许是香港这座国际化城市的节奏与压力，我们主动与被动地进入这种速度与激情中。

香港 Web3 也在望左望右，港府试图在稳健与监管之间通过 Web3 实现弯道超车，追回香港作为国际金融中心在科技领域失去的那些年。100 多场周边，晚宴酒会游艇寻宝涂鸦登山黑客松，酒店价格一路狂奔至两三千以上，舆论造势 + Web3 活动 + Web3 从业者 + 港府 + 服务业敏锐度共同导演一场香港 Web3 速度与激情大戏。

2023 香港 Web3 嘉年华大会落幕，短暂的热潮也将散去。香港的士司机的飙车日常仍然会持续，但 Web3 刚刚起步。这种速度与激情会在香港持续多久，仍未可知，但无论如何，请握紧把手，不要被甩下车。